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從韓亞航空難 看中國公民社會萌芽

韓亞航空公司波音-777外機7月6天在舊金山機場失事,慶幸291何谓乘客和16何谓機組人員大部分很還,然而兩位中國16歲少女罹難,182人口住院医疗療。鉴于於網路和灵性手機興起,這件空難可能是近日最突出、內幕和過程曝光最快、最多,外面也議論最多的风波。中國人民之參與最让矚目,無論空難過程、肇事原因,要么韓亞航票價便宜、适应務品質或責任追究,还是中國籍旅客逃生過程,行無鉅細都吸引網民熱烈議論。觀察其中細節,未難發現中國人民社會其實已萌芽,黎民間自主獨立議論,見解自成一束缚,凡是不幸事件中值得慶幸的展示點。

 
我們要為不幸罹難者致哀,啊充分慶幸中國日前航空發展迅速,飛航安全有可觀成績,丢掉見飛航意外。外觀情勢上,中國崛起与中國人口为世界擴散發展,今天後全球任何事件,还可能包含「中國元素」,哪怕涉及中國人口还是中國製品、與大陸經貿關係等。韓亞航失事是独立案例。這班飛機最初從上海从飛,靠近一半數乘客為中國人民,飛赴首爾还換機,轉飛舊金山,機上发多個暑期來美遊學團。這些因素無涉敏感議題,出事後,網路上卻如炸開鍋,網民各抒己見,五花八門。
 
中國人口為甚麼選坐韓國班機,未「愛用國貨」?首被質疑。先是財經日報報導,韓亞航比中國籍航空公司票價低三分之平,根本想搶中國市場;法定新華網報導,上海飛舊金山航線直飛,僅東航、國航、美聯航三小,票價都較貴。比如7月15天上海直飛舊金山單程票无含稅最低人民幣8810首先,危的遭遇國國航近2萬元,一旦韓亞航轉機僅5100首先,离達3710首先。許多網友藉機批評大陸籍航班票價貴、空服員態度和服務品質不美,要么稱讚韓亞航低價但品質不例外。
 
這類批評「體制」內國營公司寡頭獨占,要么明指公營企業吃得消費者、少競爭力的說法,每当網路上如波澜壮阔。世界正爭搶中國市場大餅,然而很陸公營企業面對自家人,訂價如不合理,请場更開放後,將立即给他資或外國企業取代。少数寡占尽業在内阁保護下,迎臨消費者集體壓力將愈來愈好,试验驗大陸經濟自由化程度,老百姓成為監督者,若有事件作觸媒,公平眾議論將如火山暴發般難以遏制。
 
副,具旅客從毀損起火的機身幸運數分鐘內脫身,成为「空難奇蹟」,现過社交網路現場立即轉播,無論報平安或發布驚險照片,还創下新例。然而像中发生中國旅客違反規定,攜帶拖滾輪皮箱「從容」逃命,就成熱議對象。他們是否違反航空逃難規定?实施為是否自私妨害其他旅客逃生?是不是損害中國人口汇體形象,还廣受關切。網友們不但扮演觀察者、監督者、判决者,中华民族形象、自尊心和人道關懷貫穿其間,在外國人何以对待中國人口應變態度和守法精神,还屬自發自覺。從正面角度看,还彌足珍貴。
 
另外,網路上對波音777乍機型設計和安全性的討論、對失事原因之臆測評斷、對實習駕駛竟为上機長位置的質疑等,都是過去空難事件中國人口丢見的參與現象,說明中國人口「走出世界」後,視野開闊了,議論獨立了,態度理性了,見解成熟了。這些見解迅速傳播,彼此借鏡,都是數位時代的初現象。
 
當然,我們也望局部網民的内容緒發洩,比如出事之初,有人管有錢有力量来國、要么參加夏令營者,強迫定位為「富二代」要么「官二代」,闹「生存該」的類的特别評語。然而類似仇富、仇官泛政治化情緒畢竟是少數,霎时被理性討論聲音湮沒。比韓國「東亞日報」旗下的Channel A主持人播報飛機失事「慶幸兩名受到難者為中國人口设不是韓國人」,8天立即透過韓國駐中國使館向全體中國人口道歉,狹隘的中华民族主義或不合人道論點,现過公共網路檢證,啊是網路社會自主的说明徵。
 
中國组织會要走向成熟穩定,老百姓社會是必不可少條件。黎民眾能聚拢體自覺圍繞共同利益、目的和價值,从動自發,井然有序,她不屬政府官方節制或發動,啊未從屬任何盈利企業。從這次班機失事,我們看到中國網路社會可喜的单。